Apesar de toda a evolução do mundo elétrico, que verdade seja dita, tem sido simplesmente brutal de se ver. A verdade é que os condutores ainda têm algum receio de dar o salto, para um veículo 100% elétrico, devido à sua autonomia potencialmente mais baixa, comparativamente a um veículo a combustão do mesmo segmento.
Sim, é verdade que já temos muitos veículos elétricos a tocar nos 500, 600 ou até 700 quilómetros de autonomia. No entanto, continua a ser bastante mais fácil e mais rápido (apesar de caro), atestar um depósito de combustível, do que é carregar uma bateria a 100%.
Mas calma! As coisas estão a mudar! Afinal de contas, depois da promessa da Mercedes, do primeiro carro capaz de chegar aos 1000 quilómetros de autonomia, temos agora a Nissan e Renault, a apostar em ofertas mais amigas da carteira, com o mesmo exato grande objetivo.
Renault e Nissan com carros elétricos a tocar nos 1000KM daqui a 2 anos
Portanto, as fabricantes estão agora a apostar tudo na autonomia dos seus automóveis elétricos. Excelentes exemplo disto mesmo a Renault e Nissan, que a partir de 2024, vão começar a disponibilizar baterias capazes de oferecer 1000 quilómetros de autonomia.
Tudo isto graças aos desenvolvimentos da Envision AESC, a fabricante de baterias de ambas as marcas, que se prepara agora para começar a produzir este tipo de célula em massa. Entretanto, como nem tudo pode ser bom, para chegar a estes redondinhos 1000 KMs… A Envision já avisou que vai duplicar o número de células nos pacotes de bateria, o que claro está, resulta num aumento significativo do preço de todo o ‘pacote’.
Sim, vamos ter mais autonomia, e possibilidade de acesso a tecnologias de carregamento ainda mais rápidas. Mas as fabricantes vão ter de arranjar uma solução para o peso extra. O conforto e agilidade dos veículos não pode ser afetada.
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