Desde a sua concepção, que o Mazda MX-30 tem vindo a ser alvo de um misto de opiniões no mercado automóvel. Ao fim ao cabo, é um 100% elétrico, que apesar de contar com um design inovador, e apelativo, conta com uma autonomia limitada por cada carregamento de apenas 210km.
Contudo, isto está prestes a acabar!
Mazda vai anunciar ainda esta semana a nova variante do MX-30, o REx, que adiciona um extensor de autonomia!
Extensor de autonomia? Pois está correto! A empresa vai implementar no seu 100% elétrico o seu famoso motor rotativo em forma de triangulo (motor Wankel). No entanto, a sua função do motor a combustão é apenas a de carregar as baterias deste modelo da forma mais eficiente possível.
Um fato curioso – Uma união parecida já existiu no BMW i3 Range Extender. No caso da BMW, o modelo equipa um motor 125cc, de dois cilindros, para aumentar a autonomia até aos 434 km.
Mazda afirma que nova implementação continua seguir o plano na redução das emissões!
Estamos aqui a falar da implementação de um motor a combustão num carro 100% elétrico. O que bem… Faz com que o automóvel deixe de ser 100% elétrico. Contudo, a sua introdução é feita da forma mais eficiente possível, com alguns resultados à vista, visto que o nível de autonomia deverá aumentar para os 400 km.
Pode não parecer muito, mas tenha em conta que de momento a versão atual conta apenas com um pack de 35.5 kWh e uma autonomia de 210 km.
Em suma, o MX-30 REx vai finalmente conseguir rivalizar contra ofertas no mercado como o VW ID 3, o Kia Niro EV e o MG 4 EV. Tudo graças à implementação do motor rotativo que foi primeiramente introduzido no Mazda RX-8 produzido de 2003 a 2012.
Fonte. Mazda
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