Volvo EC40? Parece um nome estranho não é verdade? E é! Porque este EC40 é, no fundo, o mesmo Volvo C40 que testámos (e adorámos) há alguns anos atrás.
Um automóvel que agora aparece com mais alguma atenção ao detalhe, naquilo que é uma edição especial “Black” curiosa, porque além de alguns detalhes interessantes, vem meter um holofote gigante em cima de um objetivo elétrico muito mais bem definido.
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Portanto, meio em forma de celebração a todo o sucesso da Volvo nestes últimos anos, mas também de forma a clarificar a renovada estratégia 100% elétrica da fabricante que entrou em ação há qualquer coisa como há meio ano atrás, os Volvo EX40 e EC40, que eram os antigos XC40 Recharge e C40, ganharam uma edição especial em 2024.
Abram alas à Black Edition.
O que muda? Temos como base o nÃvel de equipamento Plus, que por sua vez já traz condução semiautónoma, porta de bagageira elétrica, cruise control adaptativo, etc… Ah, e claro, além disso, temos ainda uma pintura metalizada especial.
Vale ainda a pena salientar as jantes em liga leve de 20”, emblemas, barras de tejadilho, molduras de janela e grelha dianteira, tudo em preto brilhante para chamar a atenção de todas as pessoas que passam por si na rua.
O que é interessante é, esta nova Black Edition está disponÃvel em todas as motorizações elétricas da gama EC40, ou seja:
- Single Motor,
- Single Motor Extended Range
- Twin Motor
O que por sua vez significa que também temos acesso ao pacote opcional Performance Software Pack, que leva a versão Twin Motor para os 442cv de potência, bem como uma nova calibração do acelerador para oferecer uma aceleração mais digna de um modo desportivo.
Quanto à autonomia, esta vai dos 478 km aos 544 km.
Uma autonomia que é de facto real, porque mesmo a “puxar”, os quilómetros que estiverem a ser apresentados no ecrã do painel do condutor, vão ser os quilómetros que você vai, de facto, fazer no dia-a-dia.
Entretanto, a autonomia varia, dependendo da motorização/bateria entre os 478 km e 544 km para o EC40. Mas, por falar em autonomia variável, que vai sempre depender o peso do seu pé, vale ainda a pena salientar que o modo One Pedal está cada vez melhor, permitindo uma condução fluÃda, mas ainda assim dinâmica, ao utilizar apenas o pedal do acelerador.
Aliás, até pode meter o seu Volvo EC40 a meter uma resistência extra no pedal quando está prestes a ultrapassar o limite de velocidade, o que vai garantir muita poupança de bateria, e claro, menos multas a chegar à sua caixa de correio.
Conclusão
Mais uma vez, como disse na análise original ao C40 em 2022, se tivesse a capacidade de ter um automóvel 100% elétrico, seria este. Sem tirar nem por. Bonito, veloz, dinâmico, cheio de tecnologia, e claro, com toda a qualidade de construção Volvo.
Vale a pena dar uma vista de olhos!
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