Nesta altura de férias e de viagens a última coisa que as pessoas querem é perceber que o carro começou a aquecer. No entanto, isto é algo quase inevitável durante a vida útil de um veículo. Assim e caso esteja a passar por este problema há quatro coisas que tem mesmo de verificar!
O seu carro começou a aquecer? Verifique estas quatro coisas!
Falha do radiador
O radiador é, essencialmente, o principal sistema de defesa do seu motor contra o aquecimento. Se não estiver familiarizado com o que o radiador tem de fazer debaixo do capot, o sistema é principalmente responsável por transportar uma mistura de líquido de refrigeração e água para o motor. Aí, a mistura absorve calor e é conduzida de volta para o radiador. Depois um conjunto de finas “alhetas” metálicas ajuda a dissipar o calor da mistura.
Existem vários fatores que podem contribuir para a falha do radiador, incluindo aletas danificadas, corrosão, bomba avariada e, claro, falta de líquido de refrigeração, entre outros. Se qualquer um destes componentes falhar, todo o sistema do radiador pode seguir-se, o que pode levar não só a um sobreaquecimento, mas também a uma falha do motor, se não forem efetuadas reparações.
Líquido de refrigeração com fugas
Se sabe como cuidar corretamente do seu veículo a longo prazo, sabe que este nunca deve funcionar sem líquido de refrigeração suficiente. É um daqueles fluidos que deve ser verificado, pelo menos, com a mesma frequência com que se muda o óleo, embora alguns recomendem inspeções semanais só por segurança. Mais do que isso, os níveis do líquido de refrigeração são suficientemente fáceis de verificar sem a ajuda de um profissional do sector automóvel. Afinal de contas, o reservatório do líquido de refrigeração tende a ser visível e acessível aos proprietários quando o capot do veículo está levantado.
Bomba de água avariada
Com o termóstato a controlar o momento de libertar o líquido de refrigeração para o motor e o radiador a ter como principal tarefa transportar o líquido vital para os componentes necessários, a questão de como o fluido inicia essa viagem é importante. De facto, a função de uma bomba de água é garantir que o líquido de refrigeração passa corretamente pelo radiador. Assim distribuiu-se pelos componentes do motor que têm tendência para aquecer.
Sem uma bomba de água a funcionar corretamente, o sobreaquecimento do motor é praticamente garantido. Isto porque o líquido de refrigeração que preserva o motor ficará no seu reservatório sem perturbações, em vez de desempenhar a sua função essencial sob o capot. Embora alguns modelos de automóveis mais recentes tenham bombas de água alimentadas por sistemas eléctricos, muitos ainda dependem de uma correia de distribuição para funcionarem corretamente e, se essa correia falhar, a bomba pode fazer o mesmo.
Ventoinha de arrefecimento avariada
Se o seu veículo estiver a sobreaquecer, é possível que também tenha uma ventoinha do motor avariada. Esse componente designa-se muitas vezes por ventoinha do radiador, uma vez que está localizado entre o radiador e o motor. O seu principal objetivo é arrefecer o radiador e o motor. Isto puxando o ar através da grelha do veículo quando este não se move com rapidez suficiente para puxar o ar por si próprio. Tal como acontece com a bomba de água do automóvel, atualmente as ventoinhas do radiador podem ser eléctricas ou accionadas por correia. Entretanto dependendo do design do motor do seu automóvel, pode haver mais do que uma ventoinha a fazer o trabalho.
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