O mercado automóvel está neste preciso momento a passar por mudanças muito acentuadas, nomeadamente com a chegada em força da eletrificação. Desta forma, a verdade é que as empresas lutam para não ficar de braços cruzados, sendo apenas desta forma que vão garantir que não ficam atrás dos rivais neste mercado.
Dito isto, desta vez temos a apresentação oficial do primeiro 100% elétrico da Subaru, o Solterra 2023!
Este crossover EV ainda não tem a data oficial de lançamento marcada, mas ao que tudo indica a sua chegada será entre finais de 2022 e início de 2023. No entanto, a nível de preços ainda não existem quaisquer informações.
Mas tendo em conta os vários rivais no mercado, deste género, o preço deverá os 40.000€.
Subaru Solterra 2023!
Vamos aos números!
Ora bem, temos aqui um SUV elétrico capaz de oferecer tração às quatro rodas com o sistema já utilizado da marca, o X-Mode. No entanto, aqui temos a utilização de dois motores elétricos de 107 cv. Um montado no eixo frontal e o outro no eixo traseiro do carro, assim no total temos aqui mais de 214 cv de potência acompanhados por 334 nm de torque.
Estes são números que não impressionam no sentido dramático e desportivo. Contudo, estamos a falar de um 100% elétrico, e na minha experiência, a resposta instantânea deste tipo de motorização consegue surpreender com um equilíbrio entre potência e eficiência na estrada.
Dito tudo isto, vamos agora ao ponto mais importante, a Autonomia! Assim sendo, o Subaru Solterra 2023 vem equipado com um pack de baterias capaz de 71.4 kWh, que vai garantir até 354 km por carregamento.
Já no interior, podemos contar com um ecrã de 12.3 polegadas para o sistema de entretenimento e muitas tecnologias à nossa disposição. Como cameras 360º, aviso de colisão, monotorização do angulo morto, carregamento wireless e muito mais.
Em suma, este é mais um SUV 100% elétrico a chegar a um mercado cada vez mais rechiado de ofertas neste sentido. Desta forma, será que o Subaru Solterra tem o que é preciso para bater de frente contra rivais de peso como o VW ID.3?
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